Homeರಾಷ್ಟ್ರ ಸುದ್ದಿರಷ್ಯಾದ ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕರ್‌ಗಳು ದುಬೈ ಕಂಪನಿಯ ಮೂಲಕ ಭಾರತದ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ

ರಷ್ಯಾದ ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕರ್‌ಗಳು ದುಬೈ ಕಂಪನಿಯ ಮೂಲಕ ಭಾರತದ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ

ಮಾಸ್ಕೋ ವಿರುದ್ಧದ ಜಾಗತಿಕ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಂದಾಗಿ ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಪ್ರಮಾಣಿಕರು ತಮ್ಮ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ ಭಾರತ ಮತ್ತು ಇತರೆಡೆಗೆ ತೈಲ ರಫ್ತುಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ರಷ್ಯಾದ ಉನ್ನತ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಗ್ರೂಪ್ ಸೊವ್ಕಾಮ್‌ಫ್ಲೋಟ್‌ನ ದುಬೈ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಭಾರತವು ಸುರಕ್ಷತಾ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದೆ.

ವಿಶ್ವದ ಉನ್ನತ ವರ್ಗೀಕರಣ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಇಂಡಿಯನ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಆಫ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ (IRClass) ನಿಂದ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವು, ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ Sovcomflot ನ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ತೇಲುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ಸಾಗರೋತ್ತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ತಲುಪಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಿಮಾ ರಕ್ಷಣೆಯ ನಂತರ – ಕಾಗದದ ಕೆಲಸದ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. .

IRClass ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಿಂದ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾದ ಡೇಟಾವು SCF ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಸರ್ವಿಸಸ್ (ದುಬೈ) ಲಿಮಿಟೆಡ್‌ನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುವ 80 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ದುಬೈ ಮೂಲದ ಘಟಕವು ಸೋವ್‌ಕಾಮ್‌ಫ್ಲೋಟ್‌ನ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಪಟ್ಟಿಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಪರಿಚಿತವಾಗಿರುವ ಭಾರತೀಯ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಮೂಲವು ಸೋವ್‌ಕಾಮ್‌ಫ್ಲೋಟ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಡಗುಗಳು ಈಗ ದುಬೈ ಆರ್ಮ್ ಮೂಲಕ ಐಆರ್‌ಸಿಕ್ಲಾಸ್‌ಗೆ ವಲಸೆ ಹೋಗಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರಕಟಣೆ ಟ್ರೇಡ್‌ವಿಂಡ್ಸ್ ಕಳೆದ ವಾರ ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದು, ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ಕಾರಣದಿಂದ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೋವ್‌ಕಾಮ್‌ಫ್ಲೋಟ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಟ್ಯಾಂಕರ್ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಮೇನಲ್ಲಿ ಐಆರ್‌ಸಿಕ್ಲಾಸ್‌ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ.

ವರ್ಗೀಕರಣ ಸಂಘಗಳು ಹಡಗುಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿವೆ ಎಂದು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ವಿಮೆಯನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ.

ಮಾಸ್ಕೋದ ಆಕ್ರಮಣದಿಂದಾಗಿ ರಷ್ಯಾದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ವಲಯವು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಂದ ಹೊಡೆದಿದೆ ಉಕ್ರೇನ್ ಅದರ ರಫ್ತುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ರಷ್ಯಾದ ಸಾಗಣೆದಾರರು ಮತ್ತು ವಿಮಾದಾರರ ಕಡೆಗೆ ತಿರುಗುತ್ತಿರುವಾಗ ಪಶ್ಚಿಮದ ಹೊರಗಿನ ಖರೀದಿದಾರರನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಬಲವಂತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ತನ್ನ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಭದ್ರತಾ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರಷ್ಯಾವನ್ನು ಖಂಡಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವ ಭಾರತ, ಇತ್ತೀಚಿನ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಖರೀದಿಯನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ.

ರಷ್ಯಾದ ವಿರುದ್ಧದ ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಅನೇಕ ತೈಲ ಆಮದುದಾರರನ್ನು ಮಾಸ್ಕೋದೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ದೂರವಿಡಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು, ರಷ್ಯಾದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಇತರ ಶ್ರೇಣಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲು ತಳ್ಳಿತು.

ಇದು ಭಾರತೀಯ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವೆಚ್ಚದ ಕಾರಣದಿಂದ ರಷ್ಯಾದ ತೈಲವನ್ನು ವಿರಳವಾಗಿ ಖರೀದಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ಸ್ನ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು. 2021 ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 1% ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ಒಟ್ಟಾರೆ ತೈಲ ಆಮದುಗಳಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಶ್ರೇಣಿಗಳು ಸುಮಾರು 16.5% ರಷ್ಟಿದೆ.

ಉನ್ನತ ಶ್ರೇಣಿ

ಭಾರತದ ಹಡಗು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವು ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​​​ಆಫ್ ಕ್ಲಾಸಿಫಿಕೇಶನ್ ಸೊಸೈಟೀಸ್ (IACS) ನ 11 ಸದಸ್ಯರಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದು ವಿಶ್ವದ ಸರಕು-ಸಾಗಿಸುವ ಟನ್‌ನ 90% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಉನ್ನತ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವಾಗಿದೆ.

ರಶಿಯಾ ಮ್ಯಾರಿಟೈಮ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಆಫ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕೂಡ ಮಾರ್ಚ್ ವರೆಗೆ ಗುಂಪಿನ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು, 75% IACS ಸದಸ್ಯರ ಮತದ ನಂತರ ಅದರ ಸದಸ್ಯತ್ವವನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವ IACS ನಲ್ಲಿನ ಸದಸ್ಯತ್ವವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಮಾದಾರರು, ಬಂದರುಗಳು, ಧ್ವಜ ನೋಂದಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಭರವಸೆಗಳನ್ನು ಬಯಸುವ ಹಡಗು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.

UK, ನಾರ್ವೆ, ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನ ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಮುಖ IACS ಸದಸ್ಯರು ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ರಷ್ಯಾದ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, IRClass ನ ವಕ್ತಾರರು, Sovcomflot ನ ಫ್ಲೀಟ್‌ನ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಕೇಳಿದಾಗ, ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು: “ಇಂಡಿಯನ್ ರಿಜಿಸ್ಟರ್ ಆಫ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್, ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹಡಗು ವರ್ಗೀಕರಣ ಸೊಸೈಟಿಯಾಗಿ, ನಾವು ರಷ್ಯಾದ ಕಂಪನಿಗಳ ಮಾಲೀಕತ್ವದ, ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಮಾಡಿದ ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ವರ್ಗೀಕರಿಸಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪುನರುಚ್ಚರಿಸುತ್ತದೆ. ”

ವಕ್ತಾರರು ದುಬೈ ಘಟಕದ ರಷ್ಯಾದ ಪೋಷಕರೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ನೀಡಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು.

Sovcomflot ಯುಕೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದಿಂದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ತನ್ನ ಹಣಕಾಸಿನ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದೆ. ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಾಗಿ ಮಾಡಿದ ವಿನಂತಿಗೆ ಕಂಪನಿಯು ತಕ್ಷಣವೇ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲಿಲ್ಲ.

ಐಎಸಿಎಸ್ ವಕ್ತಾರರು ಐಆರ್‌ಸಿ ಕ್ಲಾಸ್‌ನ ಕ್ರಮಗಳು ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್‌ನಿಂದ ಚರ್ಚೆಯ ವಿಷಯವಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

“IACS ತನ್ನ ಸದಸ್ಯರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿಲ್ಲ, ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ, ಅನುಮೋದನೆ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ವರ್ಗೀಕರಣ ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ,” ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

“ಅಂತೆಯೇ, ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳನ್ನು ಸಂಘದೊಳಗೆ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.”

Sovcomflot ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣಾಧಿಕಾರಿ ಕಳೆದ ವಾರ ಸುದ್ದಿಗಾರರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಿ, ಗುಂಪು ತನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಸರಕು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ವಿಮಾದಾರರೊಂದಿಗೆ ವಿಮೆ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಕವರ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದೆ.

ರಾಜ್ಯ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ರಷ್ಯಾದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮರುವಿಮೆ ಕಂಪನಿಯು ಸೋವ್‌ಕಾಮ್‌ಫ್ಲೋಟ್‌ನ ಫ್ಲೀಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ ರಷ್ಯಾದ ಹಡಗುಗಳ ಮುಖ್ಯ ಮರುವಿಮೆದಾರನಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತಿಳಿದಿರುವ ಜನರು ಈ ತಿಂಗಳು ರಾಯಿಟರ್ಸ್‌ಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು.

RELATED ARTICLES

Most Popular